A bejelentkezéshez adja meg felhasználónevét és jelszavát.
Jelenleg 0 regisztrált felhasználó, és 8 vendég látogatja az oldalt
Sziasztok!
Segítséget kérnék:
Régi olasz menetes acélváz középrészébe nem sikerült betekerni egy új 105ös integrált közepet. A régi shimano csésze szépen forog, tehát a menet jó. Természetesen mindkettő 24x36os méretű. Régebbi vázba csak hagyományos középcsapágy menne bele? Nem elég, hogy 24x36 a méret??
Köszönöm előre is, ha vki irányba rakna!
Üdv,
Ákos
Üdv!
Segítségre lenne szükségem:mi a különbség a Campa Veloce Base és Veloce Infinite között?
Előre is köszi.
Kedves Szabolcs!
Sajnos, a Vittoria-val kapcsolatban nincs tapasztalatom, viszont a 215 gr.-os Tufo-t mindenki dicséri. Ebből van raktáron, sőt a 195 gr.-os változat is.
Üdv:
Márta
Kedves Biondo bike.
Singo gumi vásárlása elött álok.
Triatlon(ironman) és időfutam használatra kellene.
Tavaj Tufo S3 lite (215g-os) használtam és nem volt vele gond.
Most is ez a gumi az ami az egyik jelölt lenne.
A másik jelölt
Vittoria Evo CS triatlon tubular.
A kérdésem az hogy melyiket ajánlanád jobban.
Tufo s3 lite 215g vagy
Vittoria Evo CS triatlon tubular?
Elönyök hátrányok elöre is köszönöm szabi.
Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy használható-e Shimano "B" típusú 53 fogú lánckerék "A" típusú
42 fogú lánckerékkel?
A "B" és az "A" típus együttes használata milyen problémát okoz?
Norbi
Sziasztok!
Sose volt még Campa szettem, de szeretném velük építeni az új bringám. Hobbi felhasználásra (8-10000 km/év, de nem verseny) mit javasolnátok, Xenon-Mirage-Veloce trió közül. Esetleg érdemesebb összemazsolázni egy vegyes válogatottat? (olcsóbb hajtókar, drágább fékváltókar...)A súly,merevség nem számít, inkább a tartósság-ár érték számítana.Köszönettel:Feri
sziasztok. szingos felnit keresek uj, vagy ujszerüt 32 lyukkal
Szervusztok!
Technikai kérdésre szeretnék választ!A problémám az,hogy egy 4500-as Tiagra hajóművet szeretnék 10-es ultegra 6600 láncal és sorral párosítani,működni fog?Okosak azt mondták jó lesz!Viszont ha jól tudom a 9-es és a 10-es lánccsap között van 0,6mm diferencia,a Tiagra meg elvben 9-cel kompatibilis.Mi a véleményetek?
Az Athena anno a Chorus alatt helyezkedett el valahol 1995-97-ig, a Daytona váltotta le. Aztán a Daytona helyett jött a Centaur 2002-ben, aminek a neve a montiszettjüktől lehet ismerős. Ahogy Batonai írta, ezzel át lehet téríteni párt embert a 11-es rendszerre, aztán ha ez sikerült, akkor léphetnek feljebb. Eddig a 11-es rendszer csak a felsőkategóriás alkatrészek esetben volt elérhető, most a 105/Tiagrának csináltak konkurrenciát, és két sebességfokozattal több nagyon jól hangzik egy amatőrnek...
Talán nem baj ha én írok. Szerintem és a hivatalos oldal is ezt írja... A 11-es szett elérhetőségét akarták, akarják kiterjeszteni a nagyközönség számára. Az Athena 2.352 grammos súlyban lesz elérhető az általános verzióban (alumínium) vagy carbonnal (gondolom a váltó és a fékváltókar) 2.239 grammban. A jelenlegi 2009-es szettek közül a Centaur és az alatt a Veloce 10-es, tehát az Athenát ide ezek elé lehet majd valahova sorolni, de egyenlőre az új katalógus még nincs kész.. Persze arra számíthatunk, hogy néhány év alatt a 10-es kikophat... de csak nem!