Blog - Technika
A SOKOLDALÚSÁG CSÚCSA - WILIER RAVE SLR MODELLBEMUTATÓ
2024.10.11.
Én azt hiszem, sokat gondolkodhatott a Wilier, hogy az egyébként is csúcson pörgő gravel szakágat miképp lehetne „továbbreformálni”. Megmondom őszintén, magam erősen csodálkoztam volna, hogyha valami átlagos, vagy már mások által kipróbált vonallal rukkolt volna elő a legendás lilomos gyártó – ez ugyanis nem rájuk vallana. Olyasmire gondolhattak, ami egyrészt belefér a gravel szakágba, és egyszerre visszacsatol valamiképp az országúti szegmensre is. Innen nézvést nem meglepő a Wilier Rave SLR.
tovább
A VILÁGBAJNOK KERÉKPÁR - TOM PIDCOCKNAK DEDIKÁLVA - PINARELLO CROSSISTA F9 MODELLBEMUTATÓ
2024.10.09.
... Végül Fausto Pinarello megkérdezte tőle, hogy pontosan miért van szüksége erre a kerékpárra? Mire Pidcock csak annyit válaszolt, hogy azért, mert ő világbajnok lesz. Ehhez kell neki. Pinarello ránézett, és csak annyit kérdezett: megígéred? Mire Tom bólogatott. Ez 2021-ben történt. Majd 2022-ben Tom Pidcock cyclocross világbajnok lett azzal a vázzal, amit ezen beszélgetés alapján a Pinarello készített neki. Ez a Pinarello Crossista F9.
továbbA KISEBBIK KIRÁLYFI - WILIER USMA SL MODELLBEMUTATÓ
2024.10.09.
A Wilier Usma SLR-ről azt írtam, hogy az „egyszerűség nagyszerűsége”, és most itt van a kistestvér, a Wilier Usma SL, a kisebbik királyfi, amely a fivéréhez nagyon hasonló vázkarakterisztikával, küllemmel és küldetéssel is rendelkezik. Nyilván nehezebb, kokpitban, és úgy általában felszereltségben sem ugyanaz, de nem is ugyanaz az árcédula fityeg rajta.
tovább
A LEGKISEBB - MÉGSEM - DOGMA – PINARELLO F5 TESZT
2024.10.09.
Mivel sehol sem lehet országúti kerékpárt bérelni a Balaton környékén, így úgy döntöttünk, feljövünk Budapestre az üzletbe és viszek egy kerékpárt magammal, hátha… így lett a 2023-as Balatonfüredi nyaralásból egy hosszúra nyúlt- és nem kevésbé tanulságos - Pinarello F5 kerékpárteszt.
tovább
A BEVÁLT RECEPT - WILIER GARDA HYBRID MODELLBEMUTATÓ
2024.10.08.
A Wilier Garda Hybrid egy NH-MOD high modulus carbon vázra épül, amely egyszerre könnyebb, komfortosabb és hatékonyabb, mint a Mitsubishi 46TON UD karbonszövete, amelyből az elődmodell készült. Geometriáját tekintve kisebb változások történtek, de alapvetően el lehet mondani, hogy egy all around/endurance geometriával van dolgunk, amely egy kifejezetten komfortos országúti kerékpározást tesz lehetővé.
tovább
kövess minket!
Speciális ajánlatainkért, exkluzív termékeinkhez, információkhoz kövess be minket!