Blog - Márta blogja

Lassan 1 éves lesz életem első Pinarello Dogma F kerékpárja. 25 évet vártam rá, hogy felüljek rá, de úgy tűnik a jó dolgokra érdemes várni.

A végső löketet, a 2 évig tartó daganatos betegségem adta meg. Meddig várjak még, kérdeztem magamtól? Míg a halál el nem választ? Na, azt már nem. Kell a motiváció, kell az öröm, a suhanás és a szabadság, amit, a gyermekkorom óta hőn szeretett bringázás adhat csak meg.

Az új váz 2025 októberében érkezett, alig vártam, hogy felszereljük rá Bence Dura Ace Di2 szettjét és kerekét. Nem mondom, hogy sokat mentem vele, de a heti 2-3 alkalom bőven kárpótol mindenért. Az ember agya ilyenkor kikapcsol, és csak magára figyel.

Annyira boldog voltam az új kerékpár miatt, hogy a térdfájásom, ami már az előző kerékpáromon is érződött a kemoterápiás kezelések után, teljesen elhalványult. Igaz, időközben vettem porcerősítő tablettákat, több fajtát kipróbáltam, több-kevesebb sikerrel. Majd itt az üzletben, kerékpár vásárlás közben megismerkedtem Dr. Szilágyi Zoltánnal, aki kiváló szakember és térdspecialista. Személyének köszönhetően rászántam magam egy 3 db-os PRP kezelésre Szombathelyen.

2026. júliusában jutott először eszembe, hogy hoppá, de hiszen Bence szettjét használom és ő 172,5 mm-es hajtókarral ment! Úristen, hogy lehetek ilyen figyelmetlen, gondoltam magamban - én, aki rengeteg ügyfelet bikefitting-ben részesítek nap, mint nap. De, hát ugye, mindig a suszter cipője a leglukasabb. Másokra 100 %-ban odafigyelek - magamra már kevésbé. Napokig nem tudtam napirendre térni felette, hogy lehettem ilyen figyelmetlen? Az igazság az, hogy a nagy izgalomban mindketten elfelejtettük ezt. Minden alkalom, mikor bringára tudtam ülni örömmel töltött el és éreztem ugyan, hogy a piros lámpánál kicsit nehezebb elindulni, mintha gólyalábakon járnék, de a bringázás élménye el is hessegette ezt a gondolatot. De, aztán csak megjött az eszem és rájöttem, hogy hoppá ezt nem cseréltük le az általam gyerekkorom óta megszokott 170 mm-es hajtókarra...

Mivel, a nyári szabadság előtt már nem lett volna lehetőség berendelni egy új hajtókart és kicserélni azt, ezzel mentem el nyaralni. Nyaralás alatt nyilván több kilométer gyűlik össze nehezebb terepen, mint itt Budapest környékén munka mellett, így a térdfájás ismét kezdett kicsúcsosodni.

Ekkor Bence kezdett el azon gondolkodni, hogy ha már úgyis cserélni kell, ne menjek-e lejjebb és a versenyzőkorom óta használt 170 mm-es hajtókar helyett, ne legyen inkább 165 mm-es rögtön?

Annyi sajtócikk jelent már meg ezekről a dolgokról. Pogi kezdte, majd többen kipróbálták a World Tour mezőnyben, volt, akinek nem jött be és visszaváltott a megszokottra. Volt, akinek bevált és tovább hajtotta az új verziót.

Biztosat senki nem tudott mondani róla, teljesen egyénfüggő az a helyzet. De, hogy kipróbálni érdemes, az egészen biztos. Még nyaralás alatt, augusztusban, Bence titokban rendelt egy 165 mm-es hajtókart nekem ajándékba. Szabadság utáni nyitáskor azonnal felkerült a Pinarello Dogma F-re. Hát, srácok ez a térdemnek, maga volt a megváltás! Mikor még csak farmerban köröztem a parkolóban, már akkor éreztem, barátok leszünk sokáig. Olyan érzés volt, mint régen, mikor a cementpályán, motor mögött edzettünk a pálya kerékpár fix áttételével. Hajtanod kellet ugyan a kemény áttételt, de miután felvetted az utazósebességet a motor mögött, a szélárnyék és a centrifugális erő hatására szinte magától ment a bringa.

Ehhez az érzéshez tudnám leginkább hasonlítani a váltást. Igaz, én szokatlan helyzetben voltam, hiszen az elrontott 172,5-ről jöttem le hirtelen a még sohasem használt 165-re, így nyilván sokkal jobban érződött a hatása, mint mikor valaki csak egy fokkal megy a megszokott hajtókar alá, de az érzés kolosszális. A térdem nem fáj azóta sem! Én, aki amúgy is egy kritérium pálya pontversenyző típus voltam versenyzőként, a rövidebb, gyorsabb emelkedők mentek igazán, nagyon jól érzem magam vele.

A legelső teljes kerékpáros ruhában eltöltött edzés után, fejben összeraktam kb. mennyit kéne a nyergemen emelnem. Nálam a 4-5 mm jött be. Másnap már ez is rendben volt. Azóta, is így megyek és semmi bajom nincs vele. Tudom, még javasolnák a nyereg tologatását is, de én ettől eltekintek most még. A legfontosabb adatot, persze elfelejtettem közölni: 160 cm magas vagyok.

Szóval, ha térdfájós vagy vágj bele, próbáld ki, ne habozz! Ha csak kipróbálnád, mert kíváncsi vagy, akkor is megér egy próbát! Megrendeljük, és a műhelyünkben átszereljük neked is.

Ja, és egy használt, de hibátlan állapotban lévő, kb. 600 km-es Dura-Ace FC-R9200 172,5mm 50/34 hajtókar eladó ugyan itt. :)