Blog - Pinarello tesztek

A címben foglalt kérdés elég egyértelmű állítást vetít elő a teszttel kapcsolatban. A Pinarello legendás Dogma-sorozatából igazából már csak egy modell hiányzott. Már volt a ready to race országúti kerékpár kategóriában (Dogma F), endurance országúti szegmensben (Dogma X), illetve fully és merevfarú XCO MTB divízióban (Dogma XC és Dogma XC Hardtail). A gravel még hiányzott, és hát, megmondom őszintén nagyon sokan vártuk már, hogy megérkezzen, és ha valamit ennyien szeretnének, az előbb, vagy utóbb meg is érkezik. Íme, a Pinarello Dogma GR!

De mi a DOGMA? Ismételjünk, mert az sosem árthat! 

A DOGMA görög eredetű szó, és hittételt jelent. Nincs ez másként a kerékpározás világában sem. A DOGMA a hittétel. Az, amit a DOGMA kifejezés takar mindig egy olyan alkotást jelent, amely a példa, az etalon a prémium kerékpárgyártásban. A DOGMA a kvintesszenciája mindannak, amit a legendás olasz gyártó a kerékpártervezésről és gyártásról tud - és az nem kevés.

A Pinarello a kerékpárok Ferrarija. 30 háromhetes World Tour viadalt nyertek ezzel a márkával – ebből 15 Tour de France. Harminc éve uralják a pályakerékpár sportot hölgyek és férfiak között egyaránt. Az egyórás világcsúcsok jelentős hányada a Pinarello márkához kötődik - a jelenlegi is. Megszámlálhatatlan olimpiai, világbajnoki és világkupa diadal kötődik a Pinarello márkához, országúton, időfutamban, pályán, cyclocross-ban, XC MTB-ben, és most már triatlonban is.

Ők az egyetlen olyan kerékpárgyártó a világon, akik minden részegységet maguk fejlesztenek le a kerékpárjaikhoz – MOST néven. Évtizedek óta exkluzív szerződésük van a japán TorayCa luxus-vállalattal, akik bizonyos karbon szöveteket és kompozitokat kizárólag a Pinarello részére készítenek. A piacvezető mérnöki munka és formanyelv megágyaz a Pinarello kerékpározási élménynek. 

A minden kétséget kizáróan piacvezető váztervezési technológián és anyaghasználaton túl még egy dologban kiemelkedik a prémium mezőnyből a mindenkori DOGMA - ez pedig a formanyelv. A DOGMA modellek egy teljességgel egyedi váztervezési filozófia alapján készülnek, amely élesen megkülönbözteti őket tulajdonképpen bármi mástól, amit a high end kategóriában lehetséges megvásárolni. 

Itt a forma nem pusztán egy csomagolás, amelyben technológia megoldásokat rejtegetnek előlünk, hanem egy primer önkifejezési mód, magyarán egy olyan eszköz, amellyel el szeretnének mondani nekünk valamit. Egy történet, egy legenda narrálása. A halhatatlan szenvedély evolúciója és valami, amelytől a DOGMA több, mint egy puszta tárgy, amit birtokolni lehet.

ELSŐ BENYOMÁSOK

Azt hiszem, ez az egyik legszebb Pinarello kerékpár. Valaha. S ez nem kis szó, ismerve a gyártó eddigi teljesítményét ebben a tekintetben (is). Na, ez az, amikor a forma és a tartalom tökéletes összhangban van. Ez a formanyelv és ezek a színek egész egyszerűen megszólaltatják ezt a nem mindennapi gravel kerékpárt. 

Amit tudtunk már korábban is, hogy ez egy versenyzős gravel bringa. Ezen nincs annyi szem a vázon, mint a Grevil F1, F3, F5, F7, illetve Grevil F9 esetében. Tehát, minden nem pakolható rá fel – de mint azt említettem: nem is arra való. Versenyzésre termett, és efelől egy pillanatig sem hagy semmiféle kétséget. Kilenc egyedileg megtervezett méretben érhető el, illetve már a Pinarello Dogma GR esetében is a világ ledrágább, kizárólag a Pinarello által használt szuper karbonszövetét a TorayCa M40X-et használják. 

Egy igazi aero gravel kerékpárról van szó, a szárnyprofilok is ennek megfelelően készültek, illetve ez menet közben is teljesen egyértelművé válik mindenki számára. A Dogma GR-ről részletes bemutatócikket ITT olvashattok.

MENET KÖZBEN

Az Achilles-szakadásom utáni első kerékpározások egyike volt a Dogma GR teszt, és bár az időzítés nem volt a legmegfelelőbb, azt hiszem, a lényeg így is átjött. Én egy 530-as méretű Interstellar Grey Matt színű verziót kaptam tesztelére, 1x13-as SRAM Red AXS XPLR szettel és Princeton Grit 4540-es kerekekkel. Nyilván, egy Dogmát csak csúcsfelszereltséggel lehet megvásárolni, de ez a setup azért tényleg több, mint nagyon jó. A pilisi hegyek/dombok között mentem vele, zömében erdőben, és olyan aszfalton, amit jobb helyeken nem aszfaltnak hívnának. 

A kerékpár legfőbb jellegzetessége, hogy valami elképesztően légiesnek érződik. Nem tudom, ezt hogy lehetne a legjobban szavakba önteni, de olyan érzés menni vele, mintha nem lenne alattam semmi. Egyszerűen lebeg, és úgy veszi a terepakadályokat, mintha azok egész egyszerűen nem lennének ott. Tulajdonképpen teljesen mindegy hol megy vele az ember, hihetetlenül gyors és semmiféle nehézkesség nincs benne – olyan, mint egy repülőszőnyeg. Az agilitása, a fordulékonysága nagyon jellegzetesen Pinarello és teljesen mindegy hogy felfelé, lefelé, vagy síkon közlekedik vele az ember, állandóan ez a légies érzésünk van. Egyszerűen csodálatos. El vagyok ájulva.

Azt tudnám mondani, hogy pont olyan menni vele, mint ahogyan kinéz. Apropo ez az Interstellar Grey Matt szín, ezzel a meghatározhatatlan, színváltós tulajdonságával valami pazar, ez a szerelem első látásra kategória, nem is kérdés. A SRAM top gravel szettje nekem nagy kedvencem a kategóriában, így ez semmiféle meglepetést nem okozott, mesésen váltott és a fékezés is etalonszerű. A Princeton kerekek pedig, szintúgy ismerősek, és minden bizonnyal erősen hozzájárultak a Dogma GR jellegzetesen légies mozgásához. 

Amit még érdemes megemlíteni, az a MOST Talon Ultra GR kormányszerkezet (amelyből végre jó méret érkezett, és nem kellett cserélgetni). Azt tudjuk, hogy ez keresztkompatibilis az új Dogma F vázzal, illetve, hogy erre lehet rátenni a Pinarello gyári könyöklőjét is. De hogy mennyire jó ez a kormány! Annyira jó a fogása, és annyira jó helyen van minden – amelyhez nyilván az a földöntúli mértékben fantasztikus geometria is hozzájárul, amellyel a Pinarello Dogma GR rendelkezik… S az, hogy jó volt a méret, egy külön piros pont a Pinarello-nak.

REZÜMÉ

A címben feltett kérdésre nem tudok nem igennel válaszolni. Nem kellett kipróbálnom a világ összes gravel kerékpárját, hogy ezt a kijelentést kockázatok nélkül megtehessem: nem hiszem, hogy létezik ennél jobb gravel kerékpár. Minden szempontból olyan magas színvonalat képvisel, amelyről azt gondolom, képtelenség felülmúlni. 

A Pinarello Dogma GR – a Dogma F-hez hasonlóan - egy tökéletes tárgy. Beleköthetetlen és felülmúlhatatlan. Méltó a Dogma jelzőhöz. A legigényesebb vásárlóközönségnek kötelező darab. End of discussion.